Audi A4 (1994–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 – Restrictions & Accès en Europe
Motorisation: 2.6 essence – Année de sortie 1994
Informations LEZ par Ville
Pays | Ville | Restriction |
---|---|---|
Belgique | Bruxelles | interdit |
Belgique | Anvers | interdit |
Belgique | Gand | interdit |
Belgique | Walonie | autorisé |
France | Paris (ZFE Métropole) | interdit |
France | Lyon | interdit |
France | Marseille | interdit |
France | Montpellier | interdit |
France | Grenoble | interdit |
France | Toulouse | interdit |
France | Strasbourg | interdit |
France | Rouen | interdit |
France | Nice | interdit |
France | Reims | interdit |
Royaume-Uni | Londres | interdit |
Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
Allemagne | Berlin | autorisé |
Allemagne | Stuttgart | autorisé |
Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
Italie | Milan | interdit |
Italie | Rome | interdit |
Espagne | Barcelone | interdit |
Espagne | Madrid | interdit |
Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1994–1997
- Moteur: 2.6
- Énergie: essence
- Puissance: 150 ch (110 kW)
- Cylindrée: 2.6 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur V6 atmosphérique pour une conduite plus souple
Audi A4 (1994–1997) – Guide LEZ/ZFE Euro 1
L'Audi A4 première génération (1994-1997) avec moteur essence 2.6 V6 Euro 1 rencontre des restrictions majeures dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) européennes. Son standard antipollution datant de 1992 la rend incompatible avec la plupart des réglementations urbaines actuelles. Ce guide détaille les interdictions à Paris, Bruxelles, Lyon et 20 autres villes, ainsi que les exceptions comme en Wallonie ou Stuttgart.
En Belgique
L'Audi A4 2.6 V6 (1994-1997) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de son absence de certificat Euro 1+ (obligatoire). La Wallonie reste accessible sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière est possible via une vignette LEZ à 35€/jour. Aucune vignette annuelle n'est disponible pour les véhicules Euro 1.
En France
Interdiction totale dans toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille...) pour ce modèle. La vignette Crit'Air 5/6 n'est plus délivrée depuis 2023 pour les Euro 1. La circulation est théoriquement possible hors ZFE, mais soumise aux arrêtés locaux. Aucune dérogation n'est prévue pour les véhicules particuliers de cette génération.
Conclusions
Ce véhicule convient pour un usage occasionnel hors métropoles (ex : Wallonie, campagne allemande). Son V6 atmosphérique offre une conduite agréable, mais son accès aux grandes villes européennes est quasi impossible depuis 2023. Une conversion GPL ou un remplacement par un modèle Euro 4+ sont recommandés pour une utilisation urbaine.
Q&A
Spécificités supplémentaires
V6, 12 soupapes