Ford Fiesta (1995–1999) 1.8 TD Euro 2 - Restrictions LEZ/ZFE en Europe
Motorisation: 1.8 TD diesel – Année de sortie 1995
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Antwerp | interdit |
| Belgique | Ghent | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1995–1999
- Moteur: 1.8 TD
- Énergie: diesel
- Puissance: 75 ch (55 kW)
- Cylindrée: 1.8 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel turbo plus puissant
Ford Fiesta (1995–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La Ford Fiesta 1.8 TD (1995–1999), moteur diesel Euro 2, est concernée par des restrictions de circulation dans la majorité des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec une norme antipollution obsolète, ce modèle ne répond pas aux critères d'accès des villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Découvrez les détails ville par ville, les alternatives de circulation et les éventuelles dérogations.
En Belgique
En Belgique, la Ford Fiesta 1.8 TD Euro 2 (1995–1999) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand en raison de sa norme Euro 2. Seule la Wallonie permet encore sa circulation sans restriction. Une vignette journalière à 35€ est disponible pour accéder exceptionnellement à Bruxelles, mais pas pour contourner l'interdiction permanente.
En France
Toutes les ZFE françaises (Paris, Lyon, Marseille, etc.) interdisent définitivement l'accès à ce modèle diesel Euro 2. Aucune vignette Crit'Air n'est disponible pour les véhicules de cette génération. La circulation est passible d'une amende de 68€ à 375€ selon la ville. Les contrôles sont actifs via caméras et patrouilles.
Conclusions
Ce véhicule économique des années 90 devient inutilisable en milieu urbain européen. Avantage : faible coût d'entretien. Inconvénient majeur : interdiction totale en ZFE/LEZ. Une conversion GPL ou un remplacement par un modèle Euro 4+ est recommandé pour circuler durablement.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo