Nissan Cherry (1994–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 | Restrictions en Belgique et France
Motorisation: 1.5 D diesel – Année de sortie 1994
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris (ZFE Grand Paris) | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | interdit |
| Allemagne | Stuttgart | interdit |
| Pays-Bas | Amsterdam | interdit |
| Pays-Bas | Utrecht | interdit |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelona | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbon | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1994–1999
- Moteur: 1.5 D
- Énergie: diesel
- Puissance: 60 ch (44 kW)
- Cylindrée: 1.5 L
- Norme Euro: Euro 2
Moteur diesel de 1.5 litres avec turbo
Nissan Cherry (1994–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 2
La Nissan Cherry 1.5 D (1994–1999) est un modèle diesel équipé d’un moteur turbo Euro 2. Avec une puissance de 60 ch, ce véhicule ne répond plus aux normes antipollution actuelles. Il est interdit dans la majorité des zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe, notamment en Belgique et en France, en raison de son classement Crit’Air non éligible. Découvrez les restrictions détaillées par ville.
En Belgique
En Belgique, la Nissan Cherry 1.5 D (Euro 2) est interdite dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une vignette journalière à 35€ est disponible pour circuler exceptionnellement. Ce véhicule ne peut pas obtenir de certificat environnemental permanent en raison de sa norme Euro 2.
En France
En France, la Nissan Cherry 1.5 D est bannie de toutes les ZFE (Paris, Lyon, Marseille, etc.). Son moteur diesel Euro 2 ne permet pas d’obtenir une vignette Crit’Air inférieure à 4, nécessaire pour circuler. Aucune dérogation n’est possible, sauf pour les véhicules de collection immatriculés avant 1997, ce qui n’est pas le cas de ce modèle (1994–1999).
Conclusions
La Nissan Cherry 1.5 D est un véhicule économique, mais son moteur diesel Euro 2 le rend incompatible avec les réglementations ZFE/LEZ. Son utilisation en ville est fortement restreinte, sauf en Wallonie. Privilégiez ce modèle pour des trajets hors zones réglementées ou envisagez une conversion à l’électrique.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Turbo