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Rover 820 (1996–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 2 - Restrictions & Autorisations

Motorisation: 820 2.0 essence – Année de sortie 1996

Informations LEZ par Ville

Pays Ville Restriction
Belgique Bruxelles 2027-01
Belgique Antwerp 2026-01
Belgique Ghent 2026-01
Belgique Walonie autorisé
France Paris (Greater Paris ZFE) 2025-01
France Lyon 2025-01
France Marseille autorisé
France Montpellier 2025-01
France Grenoble 2025-01
France Toulouse autorisé
France Strasbourg 2027-01
France Rouen autorisé
France Nice autorisé
France Reims 2029-01
Royaume-Uni London interdit
Royaume-Uni Birmingham interdit
Royaume-Uni Glasgow interdit
Allemagne Berlin autorisé
Allemagne Stuttgart autorisé
Pays-Bas Amsterdam 2030-01
Pays-Bas Utrecht autorisé
Italie Milan interdit
Italie Rome interdit
Espagne Barcelona interdit
Espagne Madrid interdit
Portugal Lisbon interdit

Fiche technique

Caractéristiques principales

  • Années de production: 1996–1999
  • Moteur: 820 2.0
  • Énergie: essence
  • Puissance: 136 ch (100 kW)
  • Cylindrée: 2 L
  • Norme Euro: Euro 2

Moteur essence 2.0 litres de 136 chevaux

Rover 820 (1996–1999) – Guide LEZ/ZFE Euro 2

La Rover 820 2. 0 essence Euro 2 (1996–1999) est un véhicule ancien soumis à des restrictions dans plusieurs zones à faibles émissions (ZFE/LEZ) en Europe. Avec une motorisation essence de 136 chevaux et une norme Euro 2, son accès est progressivement limité dans les grandes villes comme Paris, Bruxelles ou Lyon. Ce guide détaille les interdictions, les dates clés et les solutions pour circuler légalement.

En Belgique

En Belgique, la Rover 820 Euro 2 est interdite dans les LEZ de Bruxelles (à partir de 2027), Anvers et Gand (2026). En Wallonie, elle reste autorisée sans restriction. A partir du 2027-01, la Rover 820 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. Ce véhicule ne pourra plus obtenir de dérogation après les dates d'interdiction.

En France

En France, la Rover 820 Euro 2 est interdite dans les ZFE de Paris, Lyon, Montpellier et Grenoble dès 2025. Elle reste autorisée à Marseille, Toulouse, Rouen et Nice. Une vignette Crit’Air 4 ou 5 est nécessaire pour circuler dans les zones restreintes, mais son accès sera progressivement bloqué. Strasbourg interdira ce modèle en 2027, Reims en 2029.

Conclusions

La Rover 820 2. 0 Euro 2 convient pour un usage hors ZFE, mais son accès en ville sera de plus en plus restreint. Ses points forts : un moteur fiable et un entretien abordable. Inconvénients majeurs : interdictions progressives dans 8 villes européennes et coûts supplémentaires (vignettes). Une solution à court terme, mais à éviter pour un usage urbain régulier.

Q&A

Puis-je circuler avec une Rover 820 2. 0 Euro 2 (1996–1999) à Bruxelles en 2024 ?
A partir du 2027-01, la Rover 820 pourra continuer à accéder à Bruxelles moyennant l'achat d'une vignette à 35€/jour. L'interdiction définitive aura lieu en 2027.
La Rover 820 2. 0 essence est-elle autorisée dans la ZFE de Paris ?
Non, elle sera interdite dans le Grand Paris à partir de janvier 2025.
Quelle vignette Crit’Air pour une Rover 820 Euro 2 en France ?
Vignette Crit’Air 4 (7€), mais son utilité sera limitée par les interdictions ZFE.

Spécificités supplémentaires

4 cylindres en ligne