Volkswagen T4 Multivan (1990–1996) – Guide LEZ/ZFE Euro 1 Essence
Motorisation: 2.0L essence – Année de sortie 1990
Informations LEZ par Ville
| Pays | Ville | Restriction |
|---|---|---|
| Belgique | Bruxelles | interdit |
| Belgique | Anvers | interdit |
| Belgique | Gand | interdit |
| Belgique | Walonie | autorisé |
| France | Paris | interdit |
| France | Lyon | interdit |
| France | Marseille | interdit |
| France | Montpellier | interdit |
| France | Grenoble | interdit |
| France | Toulouse | interdit |
| France | Strasbourg | interdit |
| France | Rouen | interdit |
| France | Nice | interdit |
| France | Reims | interdit |
| Royaume-Uni | London | interdit |
| Royaume-Uni | Birmingham | interdit |
| Royaume-Uni | Glasgow | interdit |
| Allemagne | Berlin | autorisé |
| Allemagne | Stuttgart | autorisé |
| Pays-Bas | Amsterdam | 2030-01 |
| Pays-Bas | Utrecht | autorisé |
| Italie | Milan | interdit |
| Italie | Rome | interdit |
| Espagne | Barcelone | interdit |
| Espagne | Madrid | interdit |
| Portugal | Lisbonne | interdit |
Fiche technique
Caractéristiques principales
- Années de production: 1990–1996
- Moteur: 2.0L
- Énergie: essence
- Puissance: 115 ch (85 kW)
- Cylindrée: 2 L
- Norme Euro: Euro 1
Moteur essence avec injection
Volkswagen T4 Multivan (1990–1996) – Accès LEZ/ZFE Euro 1
Le Volkswagen T4 Multivan (1990–1996) équipé du moteur 2.0L essence Euro 1 est concerné par des restrictions strictes dans les zones à faibles émissions (LEZ/ZFE) en Europe. Avec une norme antipollution obsolète, ce véhicule est interdit d’accès dans la majorité des grandes villes françaises et belges. Cette page détaille les villes concernées, les dérogations possibles (comme la vignette journalière à Bruxelles) et les alternatives pour circuler.
En Belgique
En Belgique, le Volkswagen T4 Multivan Euro 1 essence est interdit dans les LEZ de Bruxelles, Anvers et Gand. Seule la Wallonie l’autorise sans restriction. À Bruxelles, une dérogation journalière est possible via l’achat d’une vignette à 35€/jour. Ce modèle ne peut pas prétendre à une vignette permanente en raison de sa norme Euro 1.
En France
En France, le T4 Multivan (1990–1996) est interdit dans toutes les ZFE, dont Paris, Lyon et Marseille. Avec une vignette Crit’Air 4 ou 5, il ne répond pas aux exigences des ZFE (généralement Crit’Air 1-2). Aucune dérogation n’est prévue pour les véhicules essence Euro 1. La circulation est également restreinte dans 11 autres métropoles françaises.
Conclusions
Le Volkswagen T4 Multivan Euro 1 essence est une option peu adaptée aux régulations environnementales actuelles. Ses points forts (design vintage, espace) sont contrebalancés par son interdiction en ZFE/LEZ. Il reste utilisable en Wallonie, en Allemagne ou aux Pays-Bas (sauf Amsterdam à partir de 2030), mais nécessite des solutions alternatives (location, covoiturage) pour les trajets urbains.
Q&A
Spécificités supplémentaires
Injection